CMR France Nouvelles

CMR fournira un système complet de contrôle commande pour le Paglia Orba.

Les armoires d’automate contrôlant l’ensemble des machines à bord du navire seront remplacées.

Le contrat inclut également le remplacement du système de supervision complet.

Les systèmes contrôlés par les automates sont (liste non exhaustive) :
La centrale d’alarmes ;
Les deux lignes d’arbre incluant les quatre moteurs principaux ;
Les auxiliaires de propulsion ;
La centrale de production d’énergie ;
Les systèmes divers e.g. fluides, ventilation, envahissement, ballastage, etc.

Le système de supervision en place comprend 11 postes répartis en PC machine, timonerie et garage avant et arrière. Les principes retenus dans le cadre de la proposition technique sont les suivants :

Reconduction des fonctions à l’identique, Intégration d’éventuelle demande d’amélioration, Haut niveau de disponibilité, Optimisation de la centrale de production d’énergie dans le but de réduire la consommation d’énergie, Fiabilité de l’installation, Haut niveau d’automatisme.

A propos de : LE PAGLIA ORBA - Armateur : SNCM FERRYTERRANEE Cargo Roulier Mixte (Fret et Transport de Passagers) 1ère mise en service en 1994, Équipage : 08 Officiers et 32 Hommes, Capacité Passagers : 500 passagers depuis la saison 2002, Capacité Véhicules : 120 véhicules et 2330 m linéaires roll ou 147 remorques, Longueur : 165.80 m, largeur : 29 m, Vitesse : 19 nœuds, Puissance : 26800 CV ou 19700 kW, Propulsion : 4 moteurs diesel quatre temps, semi rapide, Wartsila-Vasa type 16 V 32 D, Production d’électricité : 2 alternateurs attelés de 1600Kw chacun, 3 groupes Diesel-alternateurs Wärtsilä 4R32DDF de 1180 KW chacun.